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液壓設備是一種常用的動力傳遞與控制裝置。液壓設備的故障除了與液壓元件、液壓機械和電氣等方面有關外，與液壓油的關系極大。普遍認為液壓設備故障的80%來自液壓油的問題。依據液壓系統的設計參數、運行工況和環境等因素，要求液壓油具有良好的黏溫性、潤滑性、穩定性、抗乳化性和對密封材料的適應性。一般對液壓油檢測以下項目(其中1-5項為基本檢測項目)：1、運動黏度。測試方法：GB/T265，GB/T11137，ASTMD7279。檢測意義：設備選用潤滑油的主要依據;判斷設備潤滑狀態、確定是...

1.潤滑油的過濾性差：潤滑油的過濾性，有的地方也稱為可過濾性、濾過性，是指潤滑油是否能夠順暢地流經過濾器。因此，首先要檢測你所用的齒輪油是否具有良好的過濾性。油的粘度大，相對比較粘稠，流動性低于低粘度油，但是有些情況下，高粘度油難以過濾不是因為粘度大，而是其他原因。潤滑油的過濾性與三個因素緊密相關：潤滑油的添加劑種類，潤滑油里含有難溶物、以及液壓油的水解穩定性。油里一些添加劑會影響過濾性，包括固體添加劑、粘度指數改進劑。潤滑油里如果含有一些沉淀物、氧化副產物、難溶物、析出的石...

在設備潤滑領域工作多年的人都懂得保持潤滑油清潔、做好污染控制的必要性。空氣也會對潤滑油造成“污染”，潤滑油里不但要不含水分、雜質、其它油類液體，同時也要避免含有空氣——無論是油液表面的泡沫還是油液內部包含的氣泡。潤滑油里混入空氣的原因比較復雜，有時候不一定是油本身的問題，因此加抗泡劑、換油也不能解決根本問題。氣泡和泡沫對潤滑油和機器都有危害，氣泡會加速潤滑油的氧化變質速度，加速消耗添加劑，影響散熱、不能形成完整的潤滑油膜，對設備造成磨損。氣泡在高壓系統里還會造成局部高溫，使油...

在設備、車輛保養中，對潤滑油的保養*。不同的潤滑油不能混用，尤其是在工業潤滑領域。美國Noria公司是美國乃至*的設備潤滑、設備維護機構，根據Noria多年的經驗，盲目更換或者混用潤滑油，往往就會引發嚴重的機械故障。但是，這不意味著潤滑油不能更換。在實際應用中，有些情況確實需要更換潤滑油，例如：1)油品優化，精簡潤滑油的品牌：減少合并在用油的品牌，如果牌子太雜太多，反倒增加油品混用、誤用的風險。2)更換潤滑油供應商。3)對現有的潤滑油性能不太滿意(換油期太短、不耐高溫、抗磨等...

潤滑管理是設備維護的重要工作。您有沒有注意過同一臺機器上使用了多少種潤滑油、潤滑脂，它們的品牌是不是很雜?從設備健康的角度來看，我們應該盡量統一潤滑油品的品牌，通過本文，GTI與您談論設備管理優化的一個方面：精簡在用潤滑油的品牌。1.有什么好處?精簡在用潤滑油、潤滑脂的品牌有以下幾個好處：精簡供應渠道：通過精簡油品品牌，可以精簡供應商，潤滑油的物流供應過程是摻假、污染的高風險環節，五花八門的供應商會增加油品質量的不穩定因素。認定可靠的潤滑油品牌，選擇一家可靠的供應商，有助于追...

*，潤滑油如果變質，機械就不能得到良好的潤滑保護，會發生磨損，定期換油是常規的做法，按照推薦的換油期換油。按期換油比較容易操作，但是準確來說，應該“按質換油”科學，尤其對于比較重要的設備、比較貴的機器以及大型設備，應該通過油液檢測來確定換油期，因為設備的工況和使用條件各不相同。那么如何確定換油時間?哪些指標是潤滑油在向我們拉響“警報”?以下幾點需要我們重點關注：總酸值(TAN：Totalacidnumber)：潤滑油變質主要是氧化，氧化會生成酸性物質，酸值升高。潤滑油投入使用...

我們總會時常看到,機油這四個字,那么究竟什么是機油呢?看牌子?全合成的?半合成的?礦物質的?粘度高的?低溫性能好的?人云亦云,跟風買油的車主還是占了絕大多數的,要問什么是機油,可能許多人的回答都是片面的。首先我們先來說下如何識別潤滑油的級別與粘度,即它是一種什么樣的潤滑油?以SN/CI-45W-50機油為例,首先,在包裝上找級別標識:APISN/CI-4,是美國石油學會(API)對潤滑油質量等級分類標準的英文縮寫。個字母“S”表示該機油適用于汽油發動機,簡稱“汽油機油”,第二...

現將滑動軸承的劣化或故障的共同原因進行分類整理并給予說明。但是，產生劣化或故障的原因是復雜的，而且其表現形式和產生原因之間也不一定都能一一對應。點檢員還需不斷通過對實際經驗的分析總結，來進一步提高判定能力。1、局部端面接觸對滑動軸承的運轉和維護來講，一端接觸是萬惡之源。這主要是由于軸承或軸頸的加工精度、裝配精度、軸的剛度不足(彈性變形)、熱變形等原因所造成的。因軸承的承載面積相應減小，產生局部過載，以致過載處油膜厚度過小，導致金屬之間的直接接觸，摩擦增大，出現過熱、發生異常磨...